新闻中心 NEWS

当前位置:主页 > 手机热点 >
12万吨船只可乘潮进广州港
来源:http://www.shanghaif1racing.com 责任编辑:凯发k8娱乐手机版 更新日期:2018-03-30 09:56
从广州港务局得悉,广州港出海航道三期工程项目建议书日前已获国家发改委同意。 据悉,航道三期项目总投资约26.6亿元,航道规划底标高-17米,有用宽度243米,浚深后10万吨级集装箱船只可不乘潮通航,一起统筹12万吨级散货船只乘潮单向通航、5万吨级船只双向

  

  从广州港务局得悉,广州港出海航道三期工程项目建议书日前已获国家发改委同意。

  据悉,航道三期项目总投资约26.6亿元,航道规划底标高-17米,有用宽度243米,浚深后10万吨级集装箱船只可不乘潮通航,一起统筹12万吨级散货船只乘潮单向通航、5万吨级船只双向通航。

  现有航道可满意10万吨级船只乘潮进港

  作为华南地区最大的综合性港口,广州港具有集装箱、油品、粮食、煤炭、12万吨船只化肥、可乘潮进广州港客运等各类专业性码头和很多综合性码头。而广州港出海航道不仅是港口生计和开展的生命线,也是深圳西部港口和虎门港口的首要出海航道,航道全长115公里。

  据市港务局介绍,1996年至2000年,航道一期工程完成后,广州港出海航道由-9米浚深至-11.5米,港口的货品吞吐量也在1999年一举打破亿吨,成为中国大陆第二个亿吨大港。2004年开端至今,出海航道二期工程和航道拓展工程的施行,使航道浚深至-13米,满意5万吨级船只双向通航,10万吨级船只乘潮进港。

  业内人士估计,广州港的货品吞吐量每年增加将不低于12%。未来几年,广州港将以开展动力、原材料等大宗散货中转和集装箱干线运送为主。估计到2010年,广州港货品吞吐量将到达4亿吨、集装箱到达1400万标箱。

  船只大型化大势所趋

  近几年,全球贸易往来日益频繁,货流量急剧胀大,运送船只也现已朝着大型化的方向开展。据预测,往后广州港几大货类到港船型首要是:原油25万-30万吨级船型;矿石20万-30万吨级船型;煤炭5万-15万吨级船型;粮食5万-10万吨级船型;集装箱以3.5万-10万吨级集装箱船为主。

  据了解到,现在挂靠广州港南沙港区的中海欧洲航线运用8500TEU船型营运,中远美洲航线运用7500TEU船型营运,跟着南沙二期工程投入运用,马士基还将投入12000TEU船型营运。

 
上一篇:12天出一个新款 供应链细节决定企业胜败
下一篇:没有了 返回>>