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12家公司争夺快递车牌 易迅主内苏宁云商攻外
来源:http://www.shanghaif1racing.com 责任编辑:凯发k8娱乐手机版 更新日期:2018-03-23 01:02
昨日 (1月16日),记者从易迅、苏宁云商了解到,两家公司正在请求快递事务运营答应(以下简称快递车牌)。 另据国家邮政总局网站布告,上述两家公司在内的12家公司请求快递车牌已进入审阅公示阶段,这些公司还包含上海龙邦速递、微特派快递、海航货运公司等。

  

  昨日 (1月16日),记者从易迅、苏宁云商了解到,两家公司正在请求快递事务运营答应(以下简称快递车牌)。

  另据国家邮政总局网站布告,上述两家公司在内的12家公司请求快递车牌已进入审阅公示阶段,这些公司还包含上海龙邦速递、微特派快递、海航货运公司等。

  其间,易迅物流有限公司请求的运营规模为国内快递 (函件在外),运营地域包含江苏省扬州市、上海市、湖北省武汉市、重庆市、陕西省西安市、广东省深圳市。苏宁云商的事务请求规模为世界快递。

  电商自建物流/

  电商做物流并非新鲜事。此前,阿里巴巴[微博]、京东商城[微博]均已在物流范畴布局。在业界看来,安徽出台定见推动物流降本增效,这与职业剧烈的竞赛不无关系,物流配送环节已经成为用户体会之争的重要筹码。此外,自建物流也将大幅下降电商渠道的配送本钱,这也是渠道开展不得不作出的挑选。

  记者了解到,自宣告加速互联网零售战略转型后,苏宁便开端加速布局物流范畴。数据闪现,苏宁已取得150个国家及区域快递事务运营答应证,成为具有全国快递事务运营答应证最多的企业之一。

  值得注意的是,2014年苏宁云商旗下的物流云渠道将进入关键期,此番世界快递事务车牌的请求,意在进一步完善物流链条,也利于苏宁云商与世界供货商的互通沟通。

  易迅方面,拿到快递车牌前,其物流系统更多的是满意本身事务需求。而拿到快递车牌后,易迅将逐渐敞开自己的物流系统,打造物流敞开渠道。

  易迅网相关负责人对记者称,易迅本次请求的快递车牌能够在全国规模内为其他企业供给物流配送效劳。未来也不扫除为腾讯其他电商事务供给效劳。

  腾讯电商控股公司副总经理宋旸表明,易迅网跟顺丰[微博]的协作并不会受到影响。越多的社会资源协助电商渠道提高价值是功德,腾讯一直是敞开的思路,会从整个用户需求视点去看问题。

  电商抢夺快递车牌/

  易迅与苏宁此举并非先例。2012年6月,京东商城首先取得国家邮政总局颁布的快递车牌,一度引发申通[微博]拒接京东部分订单,易迅主内苏宁云商攻外对其变相封杀。

  凡客、湖北省与顺丰签约共建亚洲第一个专业货运机场!唯品会、1号店等电商渠道也都提出了快递车牌的请求。12家公司争夺快递车牌2013年5月,阿里巴巴联合复星集团、中国邮政集团、中国邮政EMS、顺丰集团等建立菜鸟网络,被视为物流职业的搅局者。

  虽然现在菜鸟网络并未有实质性效应闪现,但却使同行警醒。

  有电商业界人士对记者指出,在电商快递商场,快递公司为了抢夺比例纷繁贱价拼抢订单,但效劳质量难以得到保证。部分电商为了节约物流费用,压榨物流商的订单物流费用,在此布景下,必定使物流商下降效劳质量与配送功率,终究危害用户利益。

  因而,电商必定会将物流这一至关重要的环节揽入自己手中。

 
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